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Detallamos dos derroteros posibles
Al llegar el mes de julio, los amantes de los grandes pejerreyes del río de la Plata, nos disponemos a buscarlo en la extensa y nunca bien delimitada Playa Honda. En estas dos notas les mostraré los derroteros para acceder a ella, dependiendo del calado de la embarcación. Les aclaro que utilizo los way points indispensables, que junto a las cartas náuticas y un compás, nos permitirán realizar las travesías sin complicaciones. Cuando hablamos de la zona “Playa Honda”, los pescadores la asociamos con tres referencias: La boya Ex Unen 10 (desaparecida hace tiempo), el barco hundido Ministro Di Tomaso y el barco hundido Sofía. El triángulo formado con estos puntos notables, es el corazón del pesquero (figura verde en el cuarterón). Se caracteriza por tener una profundidad pareja, entre los 2.7 y 3.5 metros al plano de reducción (profundidades indicadas en la carta). Cruzando el Canal Mitre entre los KM 32 y 34
Estos derroteros son
solo recomendables para lanchas o semirrígidos de poco calado. Para tener una noción de las distancias, entre el Di Tomaso y la boya EX UNEN 10 hay 8.7 Km y al barco hundido Sofía (SOFIA) 7.2 Km. Los portes de los pejerreyes que se obtienen pueden superar largamente el kilogramo de peso, en la foto Ramiro sostiene un matungo capturado por su papá Marcelo López (Husein) de 1.950 Kg. A la “Depresión” por río abierto En notas anteriores marcamos un derrotero para llegar a la depresión del palo 4, navegando por el interior del delta. Ahora que mencionamos el cruce factible del canal Mitre por el Km 32, presentamos una sencilla derrota para llegar al sur de la “depre”. Partiendo de la boya del Km 21.7, nos dirigimos al pilote 15 (PILO15) distante 7.9 Km con Rv = 67.7º. Con Rv = 54.3º se llega al sur de la depresión (DPSUR), navegando otros 7.8 Km. En caso de estar pescando en esta región y querer probar suerte en Playa Honda, ponemos Rv = 92º al Ministro Di Tomaso y recorremos 14.6 Km. (línea azul en la carta).
Crucemos el Mitre por aguas seguras
En la primera parte de la nota planteamos un posible cruce del canal Mitre por el Km. 32 para lanchas de poco calado. Esta vez el derrotero no presenta inconvenientes para ningún tipo de embarcaciones, es el cruce que utilizan los cruceros y veleros para dirigirse a la costa Uruguaya. Si bien este recorrido es mucho mas largo que el presentado anteriormente, lo podemos realizar independizándonos de la marea y también del calado. Partiendo del Tigre tomamos el río Luján, luego el canal Costero marcado por las boyas del Km. 23 (KM23) y Km, 21.7 (KM21.7). Con rumbo verdadero Rv = 120º viajamos 11.3 Km y llegamos al ex pilote 8 (EXPIL8). Al sur, en las cartas figura el barco hundido Guayacán que ya fue removido del lugar y no significa un obstáculo para la navegación. Del ex pilote 8 nos dirigimos a la boya B (BOYA B) navegando 5 Km. con Rv = 100º, cruzando el canal Mitre entre los Km. 25.2 y 26.7. En este tramo lo primero que vamos a visualizar es el pilote 7 (PILO7) que se muestra en el mapa, al que debemos dejar por banda de estribor. Al sur hay obstrucciones. Para seguir el derrotero por aguas seguras, debemos poner rumbo Rv = 51º hasta la boya A (BOYA A) distante 4 Km. Si observamos las profundidades en metros que marca la carta, moviéndonos al noreste entramos en la zona de Playa Honda.
Banco de arena blanca La “mancha” amarilla en el cuarterón corresponde a un banco de arena blanca que corre paralelo al Canal Mitre entre los Km. 26.7 y 28.5. Sólo es posible divisarlo en una bajante pronunciada. La dinámica de los sedimentos en el estuario nos “regala” estas sorpresas. Este banco no figura en las cartas, por lo que debemos estar atentos a los avisos para navegantes que suministra la PNA. Podemos leer las actualizaciones en Internet. Este lugar es una linda opción probar la pesca de bogas y dorados en la época estival. Antes de despedirme les quería contar que los cuarterones escaneados en estas notas corresponden a las cartas náuticas H-130, H-5089 y H-155A, las que recomiendo tener a bordo. Sugerencias
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